Und lohnt sich der Kauf?

Es gibt mittlerweile viele verschiedene Arten von manuellen Trainern und manuellen Maschinen auf dem Markt - immer wieder wurde ich gefragt, ob sich die Anschaffung einer solchen Maschine lohnt. Die kurze Antwort: JA, unserer Meinung nach lohnt es sich! Aber VORSICHT - denn unserer Meinung nach lernt man mit diesem Tool allein nicht die Bedienungsanleitung!

Huh?!

Warum lohnt es sich eine manuelle Maschine zu kaufen, wenn man damit die Bedienungsanleitung nicht lernt es? Das klingt nach einem Widerspruch! Das „Warum“ erfahren Sie in diesem Artikel.

Was ist ein Handbuch und was ist eine manuelle Maschine?

Ein Manual ist eine MTB-Fahrtechnik, bei der auf dem Hinterrad gerollt wird, ohne in die Pedale zu treten. Das Manual ist eine ziemlich komplexe Fertigkeit, da bereits der Start ein sehr gutes Timing und eine saubere Technik erfordert (insbesondere für kleinere Biker oder Frauen, denen es an Kraft und Hebelkraft mangelt) und das Balancieren viel Übung und Feingefühl erfordert.

Ein Manual Maschine, ein manuelles Werkzeug, ist ein Hilfsgerät, mit dem Sie das Handbuch üben können, ohne umzufallen. Hier haben wir den MTB-Hopper Balance abgebildet.

 

Bei einer manuellen Maschine ist das Hinterrad befestigt, damit Sie nicht umfallen können, und bei einigen manuellen Maschinen ist Ihr Vorderrad auch mit einem Seil befestigt, damit Sie nicht rückwärts umkippen können.

Wir haben einige manuelle Maschinen getestet und auch selbst gebaut - dann endlich den MTB-Hopper Balance ausprobiert. Unserer Meinung nach ist dies derzeit der beste manuelle Trainer, gerade weil das Vorderrad nicht befestigt ist (dazu später mehr), weil er leicht und einfach zu montieren ist und aus sehr haltbarem Material besteht. Außerdem bewegt sich das Rad noch ein wenig seitwärts - was zumindest ein wenig seitliches Gleichgewicht schult.

Was ist der größte Unterschied zwischen einem Handbuch in einer manuellen Maschine und einem echten Handbuch?

In einem echten Handbuch heben Sie das Vorderrad beim Rollen an, sodass Sie Ihren Körper mit dem Rest des Fahrrads um das rollende Hinterrad drehen. Natürlich rollst du weiterhin auf dem Hinterrad und deine Kurbeln können sich jederzeit frei drehen. Sie können jederzeit rückwärts um das rollende Rad herum wechseln, auf Ihrem Hintern landen und auch nach links oder rechts überschlagen.

Bei der manuellen Maschine drehen Sie das feststehende Hinterrad und ziehen es natürlich an nicht umdrehen. Du kannst nicht seitlich umkippen - rückwärts schon, aber du landest nicht auf deinem Hintern, du hast so viel Zeit wie du willst, um deine Füße auf den Boden zu stellen.

Das klingt großartig! Warum dann nicht das Handbuch auf einer manuellen Maschine lernen?

Die eben genannten Unterschiede spielen eine große Rolle 😊

Um ein rollendes Manual auszubalancieren benötigt man (ganz vereinfacht) Feinkoordination, Kraft, Dehnung und Balance. Deine Koordination und dein Gleichgewicht müssen sich immer wieder den wechselnden Bedingungen anpassen – denn dein Vorderrad muss immer in der sogenannten „Float-Zone“ bleiben, dein Lenker sollte möglichst gerade sein und natürlich solltest du mit dem nicht zur Seite kippen Fahrrad.Dafür brauchst du unter anderem deine Hüfte, deine Knie, deinen Oberkörper und ein gutes Reaktionsvermögen – und vor allem müssen all diese Elemente in Millisekunden zusammenarbeiten

Bei einer manuellen Maschine bist du es Fest. Also erstens hat man viel Zeit, lernt also nicht in Millisekunden, wie das alles zusammenhängt, und zweitens übt man nur vereinzelte Elemente der Anleitung. Genau genommen kann man nur ein Bewegungselement des Manuals üben: die Hin- und Her-Balance. Im Folgenden gehe ich näher auf die Unterschiede ein:

Welche Elemente/Teile der manuellen Bewegung sind bei einer manuellen Maschine anders?

1. die Startbewegung

In einem echten Handbuch drehen Sie das Fahrrad um das rollende Hinterrad. Bei einer manuellen Maschine dreht man das stillstehende Hinterrad um. Es fühlt sich ganz anders an – weil es anders ist. Wenn Sie also den manuellen Start auf einer manuellen Maschine beherrschen, können Sie nicht davon ausgehen, dass Sie auch den Auftakt beim Rollen beherrschen ...

TIPP: Wir stellen Ihnen in diesem Blogbeitrag 5 Varianten vor, wie Sie in die Anleitung gelangen!

2. das seitliche Balancieren

Da Ihr Fahrrad mit dem Hinterrad in der manuellen Maschine fixiert ist, können Sie überhaupt nicht umfallen. Daher lernt man natürlich die bereits erwähnten wichtigen Elemente des seitlichen Balancierens gar nicht oder nur sehr wenig.

3. die Bremsdosierung

Mit einem echten Schaltgetriebe kannst du auch die Höhe deines Vorderrads beeinflussen, indem du deine Hinterradbremse dosierst. Bei der manuellen Maschine spüren Sie diesen Effekt nur bedingt, da Ihr Hinterrad bereits steht.

4. die Pedalstellung

Bei einer manuellen Maschine können sich die Kurbeln normalerweise nicht frei drehen (zumindest vorwärts), da das Hinterrad feststeht.

Ein Tipp: Achten Sie darauf, dass Sie die Kette vom Kettenblatt entfernen, damit die Kurbeln können sich frei drehen. Das gibt mehr "echtes Gefühl".

5. das Gefühl in deinen Füßen

Mit einem echten Manual können Sie auch die Höhe des Vorderrads beeinflussen, indem Sie mit Ihren Beinen arbeiten und beschleunigen oder das Fahrrad unter sich nach vorne heben. Bei der Manual-Machine ist das natürlich nicht möglich, da das Hinterrad feststeht.

Was lernt man an einer manuellen Maschine? Welche Elemente des Handbuchs können Sie dort üben?

1. Dehnung und Kraft

Wie bereits erwähnt, benötigen Sie zum Ausbalancieren eines rollenden Manuals (sehr vereinfacht) Feinkoordination, Kraft, Dehnung und Gleichgewicht. Die Dehnung, die Sie brauchen, ist hauptsächlich im Rücken, Sie brauchen auch Hüftbeweglichkeit und Flexibilität im hinteren Oberschenkelbereich.

Natürlich können Sie diese Dehnung hier an der manuellen Maschine gezielt üben, weil Sie die manuelle Position halten können viel länger. Dasselbe gilt für die Kraft, die Sie in Ihren Beinen, Ihrem Rücken und Ihren Armen brauchen, um ein Manual lange zu halten. Daher sehen wir eine manuelle Maschine eher als Krafttrainingsgerät denn als Techniktrainingsgerät.

2. Feinkoordination der Hüfte

Wie bereits erwähnt, ist es wichtig, dass irgendwann, um ein Handbuch zu halten, alle Elemente nahtlos ineinander übergehen. Eines dieser Elemente zum Ausbalancieren des Handbuchs ist die feine Bewegung der Hüfte – es sind kleine Hin- und Herbewegungen, die es Ihnen ermöglichen, das Hin- und Her-Gleichgewicht aufrechtzuerhalten. Das kann man sehr gut auf der Manual Machine üben.

3. kontrollierter Übergang nach hinten

Gerade kleine Biker wie ich haben oft eine mentale Blockade oder gar körperliche Defizite beim rückwärts Abspringen vom Rad. Das können wir hier an dieser manuellen Maschine üben. Und dafür ist es toll, dass bei der manuellen Maschine das Vorderrad nicht mit einer Schnur befestigt ist – da kann man auch wirklich hinterher rüberfahren. Aber langsam und kontrolliert! Genau das kannst du also auf der manuellen Maschine üben – sie bringt dir einiges für technische Uphills, aber auch für den Wheelie und natürlich für die manuelle.

Weil wir beim manuellen Lernen 2 Lebensadern haben - die uns davor schützen, über den Rücken zu gehen: Hinterradbremse benutzen und hinten abspringen. Und beides können wir hier an der manuellen Maschine üben.

4. Gefühl für die Bremsdosierung

Mit einem echten Schaltgetriebe kannst du auch die Höhe deines Vorderrads beeinflussen, indem du deine Hinterradbremse dosierst. Bei der Manual Machine spürst du diesen Effekt nur bedingt, da dein Hinterrad bereits steht. Was man aber üben kann, ist sich mit voller Kraft am Lenker festzuhalten – aber dennoch sehr feinfühlig mit dem Zeigefinger an der Hinterradbremse zu treten. Sie werden die Wirkung nicht spüren, aber Sie können zumindest ein Gefühl dafür bekommen.

Schlussfolgerung

Wenn Sie sich der Grenzen einer manuellen Maschine bewusst sind und gezielt die Teilbewegungen üben, die Sie auf diesem Werkzeug üben können, wird Ihnen die manuelle Maschine sicherlich das Erlernen einer Anleitung erleichtern und Ihren Lernfortschritt beschleunigen. ABER - und hier kommt das große ABER - wir glauben, dass es für die meisten Biker sehr schwierig oder sogar unmöglich ist, das Handbuch mit der Maschine allein zu lernen.

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